A HVG.hu írt arról, hogy Németországban az akut sofőrhiány megoldásai között felmerült, hogy a személyautóra érvényes jogosítvánnyal is lehessen kamiont vezetni.
Németországban nagyjából 100 ezer teherautó- és kamionsofőr hiányzik a rendszerből. Figyelembe véve a nyugdíjazások ütemét, ez a szám 10 éven belül 230 ezerre nőhet, ez pedig már komoly hatással lehet az árufuvarozásra. Az elsőre meglehetősen meredeknek tűnő javaslat a Német Szövetségi Áruszállítási, Logisztikai és Hulladékkezelési Szövetségtől érkezett, ami szerint nem csak 3,5 tonnás áruszállítókat és furgonokat, hanem akár 7,5, 10 vagy 12 tonnás teherautókat lehetne vezetni. A lépést az indokolja, hogy a teherfuraozás már nem igazán vonzó a pályaválasztók, és a munkakeresők számára, kevés a biztonságos és kulturált parkolóhely, ráadásul sokan nem szeretnek sokáig távol lenni a családjuktól.
Amennyiben a német törvényhozás meglépi a kezdeményezést, az akár uniós szinten is precedensértékű is lehet.
You might also like
More from LOGISZTIKA
Steiner Attila: a Mol két együttműködési megállapodást is kötött Bahreinben
Manáma, 2023. február 16., csütörtök (MTI) - Két együttműködési megállapodás született Bahreinben a Mol és két bahreini vállalat között, az …
Az EU új szén-dioxid-kibocsátási célértékeket javasol az új nehézgépjárművekre 2030-tól
Brüsszel, 2023. február 14., kedd (MTI) - Az Európai Bizottság új szén-dioxid-kibocsátási célértékeket javasolt 2030-tól az új nehézgépjárművekre, kibocsátásmentessé tenné …
17 kutat zár be a Shell Magyarországon
A most átalakuló benzinkutakon jövőhét szerdától már csak olyan szerződött partnerek tankolhatnak, akik rendelkeznek euroShell üzemanyagkártyával. A benzinkutak shopja továbbra …