A minszki metró modernizációja: ki fogja gyártani az új vonatokat?

A metró továbbra is az egyik legkeresettebb és leggyorsabban növekvő városi közlekedési forma. A napi világban ez az utasforgalom meghaladja a 150 millió főt.

A 40. évfordulója alkalmából a közeli fejlesztési tervekről beszéltek a kelet-európai szomszédok: A Minszki Metróról. A tervek szerint 2024-ben több új állomás is megnyílik, és a járműparkot 28 új, modern vagon fogja bővíteni. A városi önkormányzat által lefolytatott tender eredményeképpen a járművek gyártását a magyarok számára is jól ismert orosz gyártó, a Metrovagonmas végzi majd.

Érdekes, hogy korábban a Minszki Metró a svájci vasúti járműgyártóval, a Stadler Rail-lel működött együtt, de most változtat a járműszállítón.

A hírek szerint Minszkbe a Metrovagonmas által a moszkvai metró számára kifejlesztett, jól bevált 81-765 sorozat alapján tervezett vonatok érkeznek majd. Megmarad minden fontos előnye: Az átjárható folyosók, a széles ajtónyílások, a légkondicionálók, az utastér elrendezése. Az új vonatok gyártása, melyeket „Minszk 2024”-nek neveztek el, már megkezdődött.

A sorozatot eredetileg a moszkvai metró igényeihez fejlesztették, de a nemzetközi piacokon is kereset lett. Nagyobb szállítmányok érkeztek már Baku és Taskent metróhálózatai számára is, most pedig Minszk is csatlakozik hozzájuk.

Érdemes megemlíteni, hogy a Minszki Metró és a Metrovagonmas nemcsak az 1520-as nyomtáv, hanem a több évtizedes együttműködés is összeköti, amely még a metróhálózat 1984-es megnyitásáig nyúlik vissza. A vállalat jelentős tapasztalattal rendelkezik nemzetközi projektekben, még akkor is, ha eltekintünk a szovjet és posztszovjet idők szállításaitól. Például, amíg a magyar fővárosban az üzem az M3-as vonal szerelvényeinek nagyszabású felújítási munkálatairól ismert, addig Magyarország más részein a 416-os sorozatú dízelvonataival vált ismertté, azok is Metrovagonmas gépek.

A metró élő organizmusként működik. Akárcsak bármely organizmus, a metró is átalakul, minden évben bővíti hosszát, megújítja állomásait és infrastruktúráját, új vonatokat indít és a várossal együtt fejlődik. Éppen ezért marad a metró a legnépszerűbb közlekedési eszköz az utasok körében világszerte.

More from ELŐVÁROS

---