A kormányközeli Stockton Zrt. nem élt elővásárlási jogával, így a Budapesti Közműveké lesz Rákosrendező – írta Karácsony Gergely főpolgármester pénteken a Facebook-oldalán.
Közölte, a Fővárosi Közgyűlés múlt heti döntése szerint megkezdi működését a Rákosrendező Projektiroda, amely a júniusi közgyűlésre előkészíti a nyílt nemzetközi tervpályázat kiírását.
„Mert ez a budapestiek érdeke: előbb határozzuk meg egy átfogó mestertervben, hogy mire van szüksége a városnak, és ehhez milyen infrastrukturális beruházásokra van szükség. A telkenként, nyílt pályázaton kiválasztott ingatlanfejlesztők pedig ehhez igazodva, a mestertervben meghatározott kereteken belül építsenek a város szövetébe illő, modern, zöld városnegyedet, ahogyan azt Berlin vagy Bécs sikeres példái mutatják”
– javasolta a főpolgármester.
Bejegyzése szerint „lassan” három hete kezdeményezte Lázár János építési és közlekedési miniszternél, hogy haladéktalanul kezdjék meg a tárgyalásokat a fővárosi és az állami feladatok végrehajtásáról.
„Remélem, most már nem lesz ennek akadálya” – írta Karácsony Gergely, kiemelve: rövid időn belül meg kell állapodniuk az arab befektetőknél vállalt állami infrastruktúra-fejlesztés megvalósításáról, a kármentesítésről, az állami hulladék elhordásáról és a terület építési szabályozásáról.
A főpolgármester reményét fejezte ki, hogy rövidesen megállapodhatnak a társtulajdonos magyar állammal a terület birtokbaadásáról is, és megkezdhetik az illegálisan lerakott kommunális hulladék elszállítását.
More from VASÚT
A Great Western Railway decemberben állami tulajdonba kerül
A vasúttársaság lesz a 11. országos szolgáltató, amelyet a 2024-ben megválasztott munkáspárti kormány visszavesz közösségi tulajdonba. A brit kormány bejelentette, hogy …
Vonatközlekedési fennakadások Dél-Angliában egy rádiórendszer hibája miatt
Különösen a London Waterloo pályaudvart érintő járatok szenvedtek késéseket, miután a rádióhálózat hibája megakadályozta a kommunikációt a mozdonyvezetők és a …
Az Albanese-kormány feladja a bajba jutott inland rail projektet, amely Új-Dél-Walest kötötte volna össze Queenslanddel
Az eredeti tervek szerint a 1700 kilométeres vasútvonal Melbourne-től egy Brisbane közeli kikötőig futott volna, de a mega-infrastrukturális projekt most …