Megkezdték a nagyközönség számára áprilistól elérhető MÁV+ új alkalmazás tesztelését; az 1500 tesztelő egy részét a „régi” MÁV-alkalmazás aktív felhasználói közül véletlenszerűen választották ki, a másik csoportba a rendelkezésre álló helyek erejéig még bárki jelentkezhet a vasúttársaság honlapján közzétett linken keresztül – közölte a MÁV szerdán az MTI-vel.
A MÁV közleményében felidézte, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), valamint a MÁV-csoport januárban 10 vállalást tett közzé, ezek egyike, hogy a több mint hatéves MÁV mobilalkalmazást fokozatosan új applikációval váltják fel.
Az új alkalmazás a leggyakrabban használt funkciókkal indul, amely a – néhány hetente érkező frissítések során – az év végéig éri majd el a teljes funkcionalitást. A teljes funkcionalitás eléréséig a régi MÁV-alkalmazás is elérhető marad – írták a közleményben.
Az új alkalmazást korszerű felhasználói felülettel indítják útjára, amelyet a weboldalas értékesítési felületen (jegy.mav.hu), továbbá a régi mobilalkalmazáshoz igényelt jelenlegi felhasználónévvel, és jelszóval is lehet használni.
Az útvonaltervezéseket összevonják, azaz már nemcsak busszal vagy csak vonattal lesz tervezhető az eljutás, hanem ezek kombinációjával is. A közeljövőben ezen a téren fejlődik majd leggyorsabban új applikáció. A fizetési lehetőségeket a legtöbbek által használt digitális tárcákkal bővítik – részletezték.
A MÁV+ applikációt hétről hétre és hónapról hónapra újabb funkciókkal bővítjük a következő egy évben. Nyárig elkészülnek a klímás járatokkal való útvonaltervezést segítő funkciók, továbbá a késésbiztosításhoz kapcsolódó visszatérítés leggyorsabb és legkényelmesebb módja az új mobilalkalmazás lesz – tájékoztatott a MÁV.
More from VASÚT
A Great Western Railway decemberben állami tulajdonba kerül
A vasúttársaság lesz a 11. országos szolgáltató, amelyet a 2024-ben megválasztott munkáspárti kormány visszavesz közösségi tulajdonba. A brit kormány bejelentette, hogy …
Vonatközlekedési fennakadások Dél-Angliában egy rádiórendszer hibája miatt
Különösen a London Waterloo pályaudvart érintő járatok szenvedtek késéseket, miután a rádióhálózat hibája megakadályozta a kommunikációt a mozdonyvezetők és a …
Az Albanese-kormány feladja a bajba jutott inland rail projektet, amely Új-Dél-Walest kötötte volna össze Queenslanddel
Az eredeti tervek szerint a 1700 kilométeres vasútvonal Melbourne-től egy Brisbane közeli kikötőig futott volna, de a mega-infrastrukturális projekt most …