Elindult a brit tehervonatok ETCS-felszerelése

A brit vasúti infrastruktúrát üzemeltető Network Rail megkezdte a tehervonati mozdonyok felszerelését az Európai Vonatbefolyásoló Rendszerrel (ETCS). Az elsőként átalakítás alatt álló jármű a GB Railfreight flottájához tartozó 66 784-es számú Class 66-os mozdony, amely jelenleg a Longportban található EMD üzemegységben kapja meg az új berendezést.

Ez az első olyan tehervonati jármű, amely sorozatban kapja meg az ETCS fedélzeti technológiát, túl a prototípusokon. A munkálatok részei a 1,4 milliárd font értékű East Coast Digital Programme (ECDP) projektnek, amelynek célja, hogy a Kelet-Angliai fővonal egyes szakaszain digitális, vezetőfülkéből vezérelt jelzőrendszert vezessenek be, leváltva a hagyományos biztosítóberendezéseket.

A tehervonati járművek korszerűsítése külön kihívást jelent, mivel számos mozdony évtizedekkel ezelőtt készült. A Network Rail megbízásából a Siemens Mobility szállítja az ETCS berendezéseket, a Trainguard 200 rendszert kifejezetten a Class 66-os típushoz igazítva. Ez a mozdonytípus a brit teherszállítás gerincét képezi.

A Network Rail, a Siemens és a teherszállító vasúttársaságok közösen dolgozták ki a Class 66-os mozdonyokra vonatkozó műszaki integrációs alapelveket. A 66 784-es gép az első a nyolc mozdonyból álló kezdeti flottában, miközben a végleges rendszerterv finomhangolása és engedélyeztetése is zajlik.

A mostani munka a már befejezett prototípus-telepítésekre épül, amelyek korábban DB Cargo és Freightliner mozdonyokat érintettek. A program keretében a tervek szerint 2025–2026 során további mozdonyok is megkapják az ETCS-rendszert, köztük újabb DB Cargo egységek, valamint az EMD által előkészített járművek.

A Nemzeti Tehervonati ETCS Program célja, hogy több mint 600 mozdonyt szereljenek fel a hálózaton belül, ezzel elősegítve a brit vasúti áruszállítás digitális átállását és modernizációját.

More from VASÚT

---