Irán lefoglalt két konténerszállító hajót, amelyek megpróbálták elhagyni az Öblöt

DUBAJ/ATHÉN, április 22. (Reuters) – Irán közölte, hogy szerdán elfogott két konténerszállító hajót, amelyek a Hormuzi-szoroson keresztül próbálták elhagyni az Öblöt, miután ezekre és egy harmadik hajóra tüzet nyitott. Ez volt az első ilyen hajófoglalás azóta, hogy februárban megkezdődött Irán háborúja az Egyesült Államokkal és Izraellel.

Az iráni félhivatalos Tasnim hírügynökség számolt be a hajófoglalásokról, hozzátéve, hogy a Forradalmi Gárda haditengerészete figyelmeztetett: a szoros rendjének és biztonságának bármiféle megzavarását „vörös vonalnak” tekintik.

Az ország lépései, amelyek szűk keresztmetszetté tették a szorost – ahol a világ napi olaj- és gázellátásának mintegy egyötöde halad át –, a történelem legsúlyosabb energiaellátási zavarát okozták. Normál esetben naponta körülbelül 130 hajó lép be az Öbölbe és hagyja el azt a szoroson át, ez azonban mára napi néhány hajóra zsugorodott.

Néhány hét elteltével az Egyesült Államok is blokád alá vette az iráni hajókat. Mivel a béketárgyalások jelenleg szünetelnek, a létfontosságú útvonal hajóforgalmának sorsa továbbra is bizonytalan.

„A legutóbbi hajófoglalások világossá teszik, hogy még egy ‘nyitott’ Hormuzi-szoros sem biztonságos Hormuzi-szoros a tengerészek, a hajók és a rakomány számára” – mondta Peter Sand, a Xeneta tengeri és légi szállítmányozási elemzőplatform vezető elemzője.

Az egyik hajó, a panamai zászló alatt hajózó MSC Francesca lefoglalását Montenegró tengerészeti minisztere is megerősítette. Elmondta, hogy négy montenegrói tengerész tartózkodott a fedélzeten, és ők, valamint a legénység többi tagja biztonságban vannak.

„A tárgyalások a hajózási vállalat és az iráni fél között folyamatban vannak, az illetékes állami hatóságok pedig folyamatos kapcsolatban állnak a legénységgel” – írta Filip Radulovic miniszter az X-en.

Tüzet nyitottak a hajókra

A Forradalmi Gárda azzal vádolta az MSC Francesca és a libériai zászló alatt közlekedő Epaminondas hajókat, hogy a szükséges engedélyek nélkül közlekedtek, és manipulálták navigációs rendszereiket.

A görög üzemeltetésű Epaminondas arról számolt be, hogy Omántól mintegy 20 tengeri mérfölddel északnyugatra tüzet nyitottak rá. A brit United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) és tengeri biztonsági források szerint a hajó hídja megsérült, miután a Forradalmi Gárda egyik járőrhajója lőfegyverekkel és rakétagránátokkal támadta meg.

A görög üzemeltető, a Technomar Shipping Inc közleményben erősítette meg a támadást, és közölte, hogy a legénység biztonságban van. Későbbi közleményében azt is megerősítette, hogy az Epaminondas fedélzetére azóta iráni erők szálltak fel.

A görög parti őrség szerint a hajón 21 fős legénység tartózkodik, ukrán és filippínó tengerészekkel, de a hatóság nem tudta megerősíteni a lefoglalást.

„A Technomar szoros kapcsolatban marad a térség illetékes hatóságaival” – közölte az üzemeltető. „Elsődleges szempontunk továbbra is a legénységünk biztonsága és jóléte, miközben minden érintett féllel együtt dolgozunk a biztonságuk fenntartásán és az ügy sürgős rendezésén.”

Tengeri biztonsági források szerint három ember tartózkodott azon a járőrhajón, amely megtámadta az Epaminondast. Hozzátették, hogy a hajó kapitánya szerint a támadás előtt nem létesítettek rádiókapcsolatot velük, és a hajó korábban engedélyt kapott a szoroson való áthaladásra.

Az egyik forrás szerint a hajó most valószínűleg Bandar-Abbász felé tart.

Az MSC Francescát Irán partjaitól mintegy nyolc tengeri mérföldre nyugatra érte lövés, de nem sérült meg, és a legénység biztonságban van – közölte a UKMTO és a források.

A hajó üzemeltetője, az MSC, a világ legnagyobb konténerszállító vállalata, egyelőre nem válaszolt a Reuters megkeresésére.

Három forrás szerint az Epaminondas is az MSC bérletében közlekedik.

Egy harmadik, libériai zászló alatt hajózó konténerszállítóra, az Euphoriára ugyanebben a térségben szintén tüzet nyitottak, de nem sérült meg, folytatta útját, és később elérte az Egyesült Arab Emírségekben található Fudzsairát – közölték a források.

Hozzátették, hogy a támadások akkor történtek, amikor a három hajó – részben kikapcsolt navigációs rendszerekkel – a hajnali órákban egymás után próbálta elhagyni a Hormuzi-szorost. Ezek voltak az első hajófoglalások 2024 óta, amikor Irán Hormuzban elfogta az MSC Aries nevű konténerszállítót.

Arról egyelőre nem érkezett azonnali információ, hogy a hajók milyen rakományt szállítottak, ha egyáltalán szállítottak valamit.

Az olaj ára ismét emelkedett

Az olajárak szerdán emelkedtek, mivel a Hormuzi-szoros folyamatos lezárása nyomást gyakorol a globális olajellátásra. A szoros blokádja miatt világszerte naponta több olajat használnak fel, mint amennyi a piacra kerül, így a tartalékok apadnak. Az irányadó Brent nyersolaj ára szerdán több mint két hét óta először zárt ismét 100 dollár fölött hordónként.

„Az iráni háború és a szoros lezárása példátlan, és egyelőre nincs rálátás a végső kimenetelre vagy az időzítésre, ami további zajos híreket és volatilitást vetít előre” – írta jegyzetében Jonathan Chappell, az Evercore befektetési bank vezető ügyvezető igazgatója.

Teherán február 28-án, az Irán elleni amerikai és izraeli bombázások után korlátozásokat vezetett be az Öböl déli végén fekvő szorost használó hajókra, aminek következtében a forgalom gyakorlatilag leállt.

Az iráni hajózás ugyanakkor nagyrészt zavartalan maradt, részben azért, mert az Egyesült Államok március 20-án egyhónapos szankciós mentességet adott, lehetővé téve Irán számára a nyersolaj és az olajtermékek exportját.

Washington azóta ezt a kereskedelmet is lezárta azzal, hogy blokád alá vette az Öbölbe belépő vagy onnan kilépő iráni hajókat.

More from Egyéb kategória

---