Transmashholding és Metrovagonmas: Bővülhet az együttműködés Üzbegisztán vasúti és városi kötöttpályás közlekedésének fejlesztésében

Moszkvában üzbegisztáni sajtó képviselőinek és a Transmashholding vezetőinek részvételével megvitatták a vasúti és városi kötöttpályás közlekedés fejlesztése terén folytatott együttműködés bővítésének lehetőségeit.

Kiemelt figyelmet kapott a digitális megoldások fejlesztése, az intelligens irányítási rendszerek bevezetése, valamint a közlekedési ágazat szakember-utánpótlásának képzése. Darya Marku, a TMH Városi Közlekedés vezérigazgatója elmondta: A taskenti metró 1977 óta a Transmashholding egyik kulcsfontosságú partnere. Hangsúlyozta, hogy az együttműködés hosszú múltra tekint vissza, és továbbra is fejlődik.

2019-től, a járműpark aktív modernizációjának időszakában a taskenti metró korszerű kocsik szállítására vonatkozó igénnyel fordult a TMH-hoz. Alapmodellként a Metrovagonmas gyártásában készülő 81-765 sorozatú kocsikat ajánlották fel. A Metrovagonmas a TMH része, és az említett kocsik ma Üzbegisztán fővárosának metróhálózatában közlekednek.

Eddig Taskentbe 164 ilyen sorozatú kocsit szállítottak. Jelenleg egy új szerződés teljesítése zajlik további 56 kocsi leszállítására, amelyeket a tervek szerint az idei év végéig állítanak forgalomba. Így az ilyen típusú kocsik teljes állománya meghaladja majd a 200 egységet. Emellett már vizsgálják a 2027-2028-as időszak várható igényeit is, amelyek akár 140 további kocsi szállítását jelenthetik – évi 70 darabos ütemezéssel – pontosította Darja Marku.

Mint mondta, az első, 2019-es szállítások még jelentős arányban tartalmaztak importált alkatrészeket, 2022-től azonban a gyártást az importhelyettesítési programok keretében teljes egészében orosz technológiai bázisra állították át. A modernizáció ugyanakkor folytatódik: ez többek között a légkondicionáló rendszerek Taskent éghajlati viszonyaihoz igazított fejlesztését is érinti.

A TMH képviselője szerint folyamatos munka zajlik a gördülőállomány konstrukciós rendszereinek továbbfejlesztésén. Marku hozzátette: a szállított kocsik élettartama 30 év. Megjegyezte, hogy az üzemidő meghosszabbítása általában nem célszerű, mivel az ágazat technológiai megújulása gyors ütemű. A jövőbeli megállapodások paramétereinek kidolgozása jelenleg folyamatban van.

A Transmashholding az Üzbég Köztársaság régi partnere, és vasúti, valamint városi közlekedési projekteket valósít meg az országban. Az együttműködés évei alatt a vállalat több mint 27 milliárd rubel összértékben szállított a köztársaságba mozdonyokat, metrókocsikat, alkatrészeket és komponenseket.

A TMH a vasúti és városi kötöttpályás közlekedésben használt gördülőállomány egyik legnagyobb fejlesztője és gyártója. A cégcsoport 10 városban működő vállalatokat fog össze, és több mint 13 ezer munkavállalót foglalkoztat. Érdekesség, hogy a Metrovagonmas – amely a TMH része – által gyártott szerelvényeken Budapesten is lehet utazni: az M3-as, vagyis a kék metróvonalon ma 37 modernizált, orosz összeszerelésű szerelvény közlekedik, amelyeket fekete-fehér festésük miatt a köznyelv Pandának nevez. A holding termékeit összesen mintegy 30 országba szállítják.

More from ELŐVÁROS

---