LITVÁNIA: Az LTG Infra megkezdte egy 37 millió eurós katonai mobilitási projekt kivitelezését a Kaunas közelében található Palemonas terminálnál, amelyet normál és széles nyomtávú vasúti pályák egyaránt kiszolgálnak. A létesítményt kettős felhasználású központtá alakítják, amely megerősíti a NATO vasúti logisztikai képességeit Európa keleti szárnyán.
Az LTG által „a nemzetbiztonsághoz nyújtott egyik legjelentősebb hozzájárulásként” jellemzett Palemonas-projekt célja, hogy a terminált kulcsfontosságú, kettős felhasználású logisztikai központtá alakítsa mind polgári, mind védelmi célokra. A beruházás befejezése után a létesítmény várhatóan Litvánia egyik legfontosabb katonai mobilitási csomópontjává válik, részeként annak a törekvésnek, amely növeli az ország és a tágabb régió felkészültségét a NATO katonai rakományainak fogadására és kezelésére.
A projekt magában foglalja a palemonasi rakodó- és tárolóterületek bővítését, valamint új, illetve meghosszabbított vágányok építését mind az 1435 mm-es normál nyomtávú, mind az 1520 mm-es széles nyomtávú forgalom számára. A jövőben a helyszín átrakóközpontként szolgál majd a balti államokat Lengyelországgal összekötő, normál nyomtávú Rail Baltica folyosó és a térségben használt, szovjet örökségként megmaradt 1520 mm-es széles nyomtávú hálózat között.
Az LTG Infra vezeti a 37,4 millió eurós projektet, amelynek keretében tervezési, szakértői értékelési, kivitelezési és műszaki ellenőrzési szolgáltatásokat nyújt. A fő munkálatokat a litván Gevalda és Kauno Keliai vállalatok végzik, míg a műszaki felügyeletet a Statybų Techninė Priežiūra látja el.
Az építkezést hivatalosan május 16-án indították el egy időkapszula-elhelyezési ünnepséggel, amelyen Litvánia közlekedési és védelmi minisztere, az LTG-csoport vezetői és a kivitelezők is részt vettek.
„Amikor ma a katonai mobilitásba fektetünk be, Litvánia biztonságába, felkészültségébe és a szövetségeseinkkel való még szorosabb együttműködésbe fektetünk be” – mondta Robertas Kaunas védelmi miniszter. „A palemonasi rakodóudvar biztosítani fogja, hogy Litvánia képes legyen gyorsan fogadni a szövetséges erőket, hatékonyan koordinálni a logisztikát és erősíteni a NATO keleti szárnyának ellenálló képességét.”
Nagy teherbírású rakodóudvar
A munkálatok két fő részre oszlanak.
Az első szakasz egy mintegy 36 000 négyzetméteres, megerősített burkolatú rakodóudvar építését és felújítását foglalja magában, amely körülbelül öt futballpálya méretének felel meg.
Az udvar akár 100 tonnás rakományok és 120 tonna tömegű járművek kezelésére lesz alkalmas. Összesen mintegy 46 000 négyzetméternyi burkolt felület épül vagy újul meg.
A projekt ezen része két 1435 mm-es és egy 1520 mm-es nyomtávú vágány megépítését is magában foglalja terminálrámpákkal együtt. Emellett közműhálózatokat, biztonsági rendszereket, valamint zaj- és rezgéscsökkentő megoldásokat telepítenek.
A második szakasz a normál nyomtávú infrastruktúra bővítésére összpontosít Palemonasnál. Három új vágány épül, amelyek használható hossza legalább 750 méter lesz, miközben három meglévő vágányt is ugyanerre a hosszra hosszabbítanak meg.
Összesen mintegy 5,5 kilométernyi vágányt építenek át, és 12 váltót telepítenek, valamint felújítják és kiépítik a szükséges közműhálózatokat. A tervezés és az építés irányításának támogatására BIM (Building Information Modelling) technológiát alkalmaznak.
NATO-rakományok átrakása
Az LTG szerint a kibővített terminál különösen fontos lesz azoknak a NATO katonai rakományoknak a kezelésében, amelyek európai normál nyomtávú vasútvonalakon érkeznek, majd továbbhaladnak a balti logisztikai hálózatba, többek között Lettország, Észtország és a balti-tengeri Klaipėda kikötője felé.
A megnövelt kapacitás várhatóan támogatni fogja annak a német dandárnak a telepítését és logisztikai kiszolgálását is, amelyet Litvániában állomásoztatnak.
Arūnas Rumskas, az LTG Group ügyvezető vezérigazgatója a palemonasi fejlesztést „stratégiai lépésnek” nevezte, amely megerősíti Litvánia képességét nagy mennyiségű katonai rakomány fogadására, és közelebb hozza a vasúti logisztikát a NATO szabványaihoz.
„Ez olyan beruházás, amely egyaránt fontos a nemzetvédelem és a polgári logisztika számára” – mondta Rumskas.
Juras Taminskas közlekedési miniszter a projektet a vasút válsághelyzetekben betöltött szélesebb szerepéhez kapcsolta.
„A vasutak különösen fontosak mind a polgári evakuálás, mind a katonai erők gyors európai mozgatása szempontjából” – mondta, hozzátéve, hogy a palemonasi beruházás erősíteni fogja Litvánia szerepét a balti régió biztonságában.
More from LOGISZTIKA
A Kína és Európa közötti kereskedelmi folyosó a globális logisztika egyik legkritikusabb és legnagyobb volumenű útvonala, és 2026-ra az egyik legösszetettebbé vált a kezelése.
A folyamatos geopolitikai feszültségek, az átalakuló kereskedelmi útvonalak és az ingadozó költségek kiszámíthatatlanabbá tették a tranzitidőket és az árakat minden …
Az orosz LNG Ázsia felé fordulását szankciók szorítják
Jelenleg a Szuezi-csatorna kínálja a legalacsonyabb költségű útvonalat az orosz LNG számára, bár biztonsági kockázatokkal jár – mondják elemzők. Oroszország cseppfolyósítottföldgáz-exportjának …
Az iráni háború hatással lehet India autógyártására – figyelmeztet az autóipari szervezet
Április 14. (Reuters) – India autóipari szervezete kedden aggodalmát fejezte ki a közel-keleti háború autógyártásra, alapanyag- és üzemanyagárakra, valamint a …