A változás nyolc országra bővíti a folyosó szabályozási keretét: Lengyelországra, Csehországra, Szlovákiára, Ausztriára, Magyarországra, Szlovéniára, Horvátországra és Olaszországra.
A Balti–Adriai vasúti árufuvarozási folyosó (RFC Baltic-Adriatic) szabályozó hatóságai módosítást írtak alá együttműködési megállapodásukhoz, amely Magyarországot és Horvátországot is bevonja a megállapodásba.
A módosítás frissíti azt a 2015-ben létrejött együttműködési megállapodást, amelyet az 5. számú vasúti árufuvarozási folyosóért – Balti-tenger–Adriai-tenger – felelős nemzeti vasúti szabályozó hatóságok kötöttek. A megállapodás kiterjed az információcserére, a határokon átnyúló panaszok kezelésére, valamint a vasúti infrastruktúrához való megkülönböztetésmentes hozzáférés felügyeletére.
Az új résztvevők a horvát HAKOM és a magyar Építési és Közlekedési Minisztérium vasúti szabályozó szervezete. A többi aláíró Ausztria Schienen-Control szervezete, a cseh versenyhatóság ÚOHS, az olasz Autorità di Regolazione dei Trasporti, a lengyel UTK, a szlovén AKOS és a szlovák Közlekedési Hatóság.
A módosítás a folyosó kiterjesztését követi, amelyet a felülvizsgált TEN-T keretrendszer alapján hajtottak végre. A dokumentum rögzíti, hogy az RFC Baltic-Adriatic Horvátországra és Magyarországra is kiterjedt, ezért az együttműködési megállapodást hozzá kellett igazítani az új folyosószerkezethez.
A folyosó igazgatótanácsa jogilag Olaszországban van bejegyezve. A módosított megállapodás szerint az olasz Autorità di Regolazione dei Trasporti látja el a folyosó jogi székhelyéhez kapcsolódó illetékes szabályozó hatóság szerepét.
A megállapodás fenntartja a szabályozói együttműködés jelenlegi alapelveit. A nemzeti szabályozó hatóságok továbbra is saját országukban felelnek az infrastruktúra-kezelőkkel kapcsolatos panaszok kezeléséért, míg a Folyosó Egyablakos Ügyintéző Központját (Corridor One-Stop Shop) érintő, határokon átnyúló ügyeket a megállapodásban meghatározott eljárás szerint közösen is kezelhetik.
Az RFC Baltic-Adriatic a Balti-tenger kikötőit köti össze az Adriai-tenger térségével Közép-Európán keresztül. A bővítés révén Magyarország és Horvátország is bekerült abba a szabályozási együttműködési rendszerbe, amely a folyosón az infrastruktúrához való hozzáférést és a versenyfelügyeletet felügyeli.
More from VASÚT
A szövetségi szabályozó hatóság felfüggesztette a Union Pacific és a Norfolk Southern 85 milliárd dolláros egyesülésének vizsgálatát
Május 28. (Reuters) – Az Egyesült Államok Szövetségi Közlekedési Tanácsa (Surface Transportation Board – STB) csütörtökön közölte, hogy felfüggesztette a …
Az Amtrak utasszámrekordokat dönt. Készen áll a világbajnokság kiszolgálására?
Az Egyesült Államok vasúti rendszere hűséges utaskörrel rendelkezik, de ezen a nyáron továbbra is csak rétegközlekedési opciónak számít a legtöbb …
Magyarország vasúthálózata összeomolhat ezen a nyáron: a járműhiány veszélyezteti a szolgáltatásokat
A 2026-os nyár egyik legnagyobb közlekedési kihívása Magyarországon a MÁV-nál jelentkező vasúti kocsihiány lehet. A karbantartást végző magáncégek csődbe mentek, …