A Kamaz és a GAZ gyártotta elektrobuszoktól afféle Cyberpunk 2077 érzése lehet az utasnak Moszkvában.
2018 óta elektromos buszok járnak ott, lényegében a trolik helyén. Az elektrobuszokat világszerte egyre több városban használják, Skandináviától egészen Kínáig. Az orosz főváros közlekedésért felelős döntéshozói szerint elsősorban a trolivezetékek eltávolításának szándéka motiválta őket, amikor elektrobuszokra ruháztak be. (Általánosságban elmondható, hogy valamennyi felszíni vezetéket megpróbálják a föld alá rejteni arrafelé.) Ennek ellenére a nagyobb állomások és töltőállomások környékén természetesen valódi kábelrengeteggel találkozhat az arra járó.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Az ottani elektrobuszok képesek arra, hogy automatikus diagnosztikai rendszerrel indítás előtt átnézzék a teljes járművet, beleértve a belső tér, az abroncs vagy éppen az ablaktörlők állapotát. Maximum 85 utast szállítanak, 30 ülőhellyel. Az alacsony padlószint és a rámpa megkönnyíti a mozgáskorlátozott utasok életét is. A moszkvai elektrobuszok utastere klímaberendezéssel ellátott, emellett műholdas navigációs rendszerrel, USB-töltőcsatlakozókkal, Wi-Fivel is rendelkeznek, valamint arrafelé szabánynak számító érintőkijelzős utastájékoztató monitorokkal.
Az elektromos buszokat áramszedő segítségével töltik fel a végállomásokon található ultragyors töltőállomásokon. A buszok akkumulátorának újratöltése 6-15 percet vesz igénybe. Az időjárási körülmények pedig nem befolyásolják ezt a folyamatot.
A járműveket ott napi karbantartásnak vetik alá. A járatok teljesítése után az elektrobuszt a sofőr átvezeti a szervizközpontba, ahol a szakemberek egy teljes munkaciklust végeznek, vagyis az új műszakra való felkészülés érdekében mindent átnéznek. Mossák és fertőtlenítik az elektrobuszt, ellenőrzik a kormányzást, a fékeket, a kompresszor működését, a világítást, a hidro- és egyéb rendszereket, minden egyes nap. Mindez körülbelül egy órát vesz igénybe buszonként.
Az elektromos busz fedélzeti számítógépe folyamatosan elemzi a rendszer működését. A járművezető járatteljesítés közben is azonnal kapcsolatba léphet a diszpécserrel, aki távolról segít megoldani a felmerülő problémákat, vagy szakembereket küld.
Az elektromos buszokat a Kamaz és a GAZ közösen készíti az orosz fővárosnak. A szolgáltatási szerződések alapján a gyártók a felelősek a gépek és a töltőállomások teljes funkcionalitásáért. Szervizelik és javítják az elektromos buszokat, ha pedig szükséges, alkatrészeket és alkatrészeket cserélnek.
You might also like
More from ELŐVÁROS
Új gyalogátkelő lesz az Astoriánál
Budapest, 2024. április 18., csütörtök (MTI) - Új, jelzőlámpás gyalogátkelő létesül az Astoriánál, a Rákóczi úton összekötve a Múzeum körút …
Jelentősen növekedhet az okoszebrák száma Magyarországon
Budapest, 2024. április 17., szerda (MTI) - Az okoszebra rendszer magyarországi kifejlesztője, a Pearl Enterprises Kft. a múlt héten adta …
Forgalmi és nosztalgiajárművek is várják az érdeklődők a BKV idei első nyílt napján
Budapest, 2024. április 16., kedd (MTI) - Forgalmi és nosztalgiajárművek, vezetett csarnoklátogatás és szakmai érdekességek is várják a közönséget szombaton …