A MÁV-START Zrt. szolnoki üzemében készülő vasúti kocsicsalád két új taggal bővül. A már eddig is több variánsban készülő, magyar vonatokon nem gyakori funkciókkal fölszerelt járművek közé bekerül egy részben alacsonypadlós, akadálymentes középkocsi és egy családi fülkékkel is rendelkező vezérlőkocsi.
A teljes távolsági vonatot nem érdemes az 55 centiméteres peronokhoz igazítani, mert az elsősorban a gyakori utascseréjű elővárosi vonatoknál térül meg. A minden vonatba besorozható alacsonypadlós kocsi viszont az akadálymentesség követelményeit teljesítheti. Egy ilyen kocsi a kerekesszékeseken kívül a nehezebben mozgók és a sok csomaggal utazók számára is előnyös.
A vezérlőkocsiknak elsősorban vasútüzemi jelentőségük van, megspórolható a végállomási körüljárás, gyorsabb lehet a fordulás, különösen a fejpályaudvarokon. Ez azonban az átlagutas számára is előnnyel jár: ritkábbá válhatnak a késések, a vonatok zavarhelyzetek után gyorsabban „helyükre kerülhetnek”.
A hamarosan gyártásba kerülő kocsikról animáció is készült.
You might also like
More from ELŐVÁROS
BKV: tízezer alkalmazott több millió munkaórájával több mint 88 millió kilométert tettek meg a BKV járművei
Idén tízezer alkalmazott több millió munkaórájával tehettek meg több mint 88 millió kilométert a BKV járművei - közölte a vállalat …
Fuvarozók tüntettek a tervezett útdíjemelés ellen Budapesten és környékén
Fuvarozók tüntetettek a tervezett útdíjemelés ellen hétfőn Budapesten és környékén, ez a rendőrség folyamatos tájékoztatása szerint időszakosan több helyen okozott …
Négynapos fővárosi turnéval búcsúztatja a BKV az ikonikus Ikarus 412-es autóbuszokat
Több mint két és fél évtized szolgálat után búcsúzik Budapest útjaitól az Ikarus 412-es autóbusz, a két ünnep között a …