A Magyarországon Bzmot/117 sorozatként ismert kis Studenkákból még 213 darab eredeti kivitelében van vállományban. Nálunk ezeket már a kilencvenes években átépítették, tetőszellőzőt, Rába D10, majd MAN motort és kényelmesebb üléseket kaptak fejtámlával. Az viszont mindkét ország járműveire igaz, hogy az üzemeltető szerint a kisforgalmú vonalakat ezekkel a legolcsóbb kiszolgálni.
Ahogy nálunk a részben műgyanta kasztnis InterPici és a csuklós változat jelentett továbbfejlesztést, Csehországban csuklós, nagyon kicsi részben alacsonypadlós modellt fejlesztettek ki. Ezek a fölújítások azonban ma már a várható élettartamhoz képest annyira drágák, hogy egyáltalán nem éri meg folytatni őket, és Csehországban és Magyarországon is inkább új járműveket terveznek beszerezni helyettük. Nem mindenhol ugyanakkor: Csehországban jövőre több vasútvonalon megszűnik vagy alibizéssé alakul a menetrendi közlekedés, ide már nem lesz szükség motorkocsikra.
Részben új szolgáltatók is beszállnak a Bézék pótlásába a cseheknél, például az Arriva 628-asai, de az ott jellemző 48 kg-os, zúzottkőágyazatos, gyakran hegesztett pályán érdemi különbség a két jármű komfortja között nem lesz (nyitható ablak a 628-ason se nagyon van, lévén a nyugatnémet, óceáni éghajlatra készültek). Érkezik használtan néhány Stadler RS1 motorkocsi is, amik a ČD korábban újonnan beszerzett flottáját egészítik ki.
Az üzemképes járművek még megjelenhetnek romániai mellékvonalakon…
Galéria csehországi Studenka motorkocsikról
You might also like
More from ELŐVÁROS
Energiaügyi Minisztérium: 3000 elektromos gépkocsira fizettek ki támogatást a vállalati programban
A céges járműflották zöldítését ösztönző pályázaton több mint 2700 nyertesnek utaltak már járművenként átlagosan 3,9 millió forint vissza nem térítendő …
BKV: az M2-es metróvonal egy szakaszán továbbra is pótlóbusszal lehet utazni
Az Örs vezér tere és a Puskás Ferenc Stadion között továbbra is pótlóbuszokkal lehet utazni az M2-es metró vonalán, mert …
BKK: folyamatosan érkeznek az új CAF-villamosok Budapestre
Megérkezett a legújabb CAF-villamos Spanyolországból a magyar fővárosba kedd hajnalban - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. Kiemelték, tavaly …
1 Comment
[…] a hagyományos vonatok, a helyüket modern alacsonypadlós motorvonatok és a Bézékhez hasonló 810-esekből átalakított, részben alacsonypadlós Hangyák veszik […]