Ugyan a mai, kissé viharos időjárás nem ezt jelzi, elindult az előszezon a MÁV-nál. Ez elsősorban a klasszikus balatoni vonalakon, a 29-es Székesfehérvár-Tapolca és a 30-as Budapest-Nagykanizsa vonalon jelent jelentős sűrítéseket.
Északi part
Az északi parton a villamosítás gyakorlatilag befejeződött, feszültség alatt a felsővezeték, és már csak a felsővezeték-áramszedő kapcsolatot veszélyeztető fák kivágása és a tereprendezés van hátra. Az előbbi komoly vitákat is eredményezett, az ellentmondásos projekt kapcsán nem először. Az biztos, hogy a villamosítás és az ötven éveshez közelítő korú pálya kisebb felújítása nem elég meggyőző, nem jár elegendő, hosszú távú előnnyel. A teljes rekonstrukció, a kettős üzemű motorvonatok, a részleges kétvágányúsítás fájóan hiányzik. Hamarosan meglátjuk, hogy vizsgázik az új infrastruktúra a nyári menetrendben.
Az előszezoniban viszont még a régit kapjuk, régi mozdonyokkal. Elindulnak a Kék Hullám zónázó vonatok, amik Balatonfüred és Tapolca között mindenhol megállnak. Füred előtt csak Székesfehérváron és Balatonalmádiban, előbbi helyen gépcsere, utóbbi helyen vonatkereszt is van. Hétvégén besegítenek a Tekergő gyorsvonatok és Budapestig hosszabbodnak a Katica személyvonatok is. Utóbbira vajon jut elég Desiro?
Déli part
EU-s forrásokból újult meg a Budapest-Székesfehérvár vasútvonal, bár a 160 km/h sebességhez szükséges ETCS és GSM-R rendszerek még mindig nem működnek megfelelően. Ehhez kapcsolódóan nemzeti forrásból megújult Balatonszentgyörgyig a déli parti vasútvonal is. Teljes felépítménycsere, három új kétvágányú szakasz és sok új utasforgalmi építmény is létesült. Így a déli oldal vasútja továbbra is sokkal magasabb színvonalon tudja az utasokat és teherfuvarozókat kiszolgálni. Utóbbiak örültek is neki, mivel a fiumei kikötő elérését általában biztosító Dombóvár-Gyékényes vasútvonal a Rinya áradása miatt kilenc hónapig járhatatlan volt. A hídjavítás ott is elkészült, így a terelt vonatok már nem fogják akadályozni a balatoni vasúti közlekedést.
Itt is a tavalyi, már bevált menetrendet láthatjuk. Órás váltásban a Tópart vonatokkal Nagykanizsára, illetve a Balaton vonatokkal Keszthelyre utazhatunk. Ezek csak a fontosabb helyeken állnak meg, de Siófokon kényelmesen átszállhatunk a Budapest-Balatonszentgyörgy személyekre, amiket a gyorsabb vonatok ott előznek meg. Kaposvár – Keszthely – Győr útvonalon a Helikon vonatokkal utazhatunk.
A Tópart vonatok Nagykanizsán csatlakoznak a Szombathely – Pécs között közlekedő Pannónia átlós vonatokhoz is.
Zágrábba már közlekedik az Agram, június 5.-től pedig a Gradec gyorsvonat is. Június második hétvégéjétől beindul a csak hétvégéken közlekedő Budapest – Split összeköttetés is az Adriával. Május 28.-tól heti háromszor, főszezonban naponta utazhatunk majd a RegioJet magánvasút éjszakai vonatával is. A Prága – Budapest – Zágráb útvonalú vonatok végállomása Fiume (Rijeka) és Split, mindkét úticélra ülő- és fekvőhelyes kocsik is közlekednek.
További vonalak
Temrészetesen kissé módosul a menetrend a Fonyód – Kaposvár és a Balatonszentgyörgy – Tapolca – Ukk vasútvonalon is. A Balatonfenyvesi Kisvasút már a nyári jellegű menetrend szerint közlekedik Somogyszentpálra május elseje óta. Ott a nagy durranás az Imremajor – Csisztagyógyfürdő vonal elindulása lesz. A pálya pár napja végigért, de a szabályozás és sok egyéb munka hátra van még. Valamikor a nyáron mindenesetre elkészülhet a régi-új kisvasút.
Új napijegyek
Vélhetően nagyon népszerű lesz a Balatonra látogató baráti társaságok körében az új 24 és 72 órás Balaton Duó napijegyajánlat. Ezek a nagyon jó árú, és a 26 éven aluliaknak extra olcsó jegyek megoldják a kérdést, hogy ki nem ihat egy jéghideg sört az ebéd mellé. A vonatokra és buszokra is érvényes jegyekkel korlátlanul utazhatunk a tó körül, és több vasúttól távoli település, így Tihany, Buzsák, Hévíz, Veszprém és a Káli-medence is könnyedén fölkereshető autó nélkül is. A bejárható települések az alábbi térképen láthatóak:
Az egyes érintett vasútvonalak előszezoni menetrendjei:
- Balatonszentgyörgy – Tapolca – Ukk
- Székesfehérvár – Tapolca
- Budapest – Nagykanizsa
- Kaposvár – Fonyód
- Balatonfenyves – Somogyszentpál
You might also like
More from ELŐVÁROS
Ősz végéig a Volánbusz valamennyi helyközi járatán elérhető lesz a készpénzmentes fizetés
Budapest, 2024. augusztus 23., péntek (MTI) - Ütemesen halad a készpénzmentes fizetést biztosító berendezések telepítése a Volánbusznál: már minden harmadik …
Használtautó.hu: júliusban csaknem 19 százalékkal nőtt a használtautó-piac
Budapest, 2024. augusztus 21., szerda (MTI) - A több hónapja tartó árcsökkenésnek is köszönhetően júliusban óriásit nőtt a használtautó piac: …
BKK: a közösségi közlekedést érintő változásokra kell számítani a fővárosban
Budapest, 2024. augusztus 21., szerda (MTI) - Ma és holnap is kell számítani forgalomkorlátozásra, valamint a közösségi közlekedést érintő változásokra a …
1 Comment
[…] fókuszában többek között a Balaton-környéki vasútvonalak állnak. Az északi-part befejezetlen villamosítása mellé jó hír, hogy délen már évek óta felújított pályán közlekedhetnek a vonatok. […]