A Honda Jet bemutatta az Elite II névre keresztelt változatát, amely mind teljesítményben, mind kényelemben felülmúlja a korábbi variánsokat. A japán gyártó az automatizáció fejlődésével új képességekkel bővítette a sugárhajtású üzleti repülőgépek legkisebb kategóriájának egyik éllovasaként számon tartott típust.
A fejlesztéseknek köszönhetően 4 utassal a fedélzetén immár 2865 kilométeres hatótávolságot is elérhet a típus, ráadásul az üzemanyag-takarékos működésről sem kell lemondaniuk a tulajdonosoknak.
Az 5035 kilogrammosra növelt tömeg miatt új spoilerek biztosítják a megfelelő fel- és leszállási teljesítmény elérését.
Az Elite II továbbra is a Garmin G3000-es fedélzeti rendszerét használja, azonban jelentősen bővült a választható képességek listája. A gyártó az új változatnál is megtartotta a típus védjegyévé vált hajtómű-elrendezést, a szárnyak tetejére rögzített erőforrásokat. A stabilizált megközelítést segítő vizuális és hangjelzések mellett 2023 első felétől tolóerő-automata, míg a jövő év második felétől vészhelyzeti automatikus leszállás is elérhetővé válik a típushoz.
More from REPÜLÉS
Sharjah repülőtere bevezette az otthoni check-in szolgáltatást: sorban állás nélkül az indulás
Sharjah repülőtere új, kényelmes szolgáltatást vezetett be, amely lehetővé teszi, hogy az utasok már az otthonukban, szállodájukban vagy akár munkahelyükön …
Az FAA ideiglenesen földre parancsolta az MD-11-eseket a hajtómű-rögzítési probléma miatt
Az Amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki, amely azonnali hatállyal megtiltja a McDonnell Douglas MD-11 és …
Közép-ázsiai légitársaságok nagyszabású Boeing-rendelései a C5+1 csúcstalálkozón
A Dubai Airshow-t megelőző napokban három közép-ázsiai légitársaság is jelentős flottabővítési tervekről számolt be. A Washingtonban megtartott C5+1 csúcstalálkozón többek …