Folytatódik a vasúti pálya rekonstrukciója a Debrecen-Balmazújváros-vonalon: a Debrecen-Nagymacs-szakasz után március közepén kezdődik a Nagymacs és Balmazújváros közötti pálya, valamint a balmazújvárosi állomás vágányhálózatának felújítása – tájékoztatta a MÁV Zrt. pénteken az MTI-t.
A munkálatok ideje alatt jelentős korlátozásokra kell számítani; több ütemben, eltérő szakaszokon szünetel majd a vonatforgalom.
A tájékoztató szerint március 17-től április 30-ig a Füzesabony–Tiszafüred–Debrecen-vonalon Debrecen és Egyek között valamennyi vonat helyett pótlóbusz közlekedik. A Debrecen és Tiszafüred közötti járatok helyett a teljes útvonalon ugyancsak pótlóbusszal lehet majd utazni.
Felhívták a figyelmet arra, hogy a pótlóbuszok Kónyát nem érintik, Hortobágy és Kónya-major között úgynevezett ráhordó autóbusz jár majd.
Látókép és Nyírábrány között a személyvonatok helyett már március 10-től pótlóbuszok szállítják az utasokat.
A MÁV közleménye szerint március 17-től megkezdik a Tócóvölgy és Nagymacs vonalszakaszon a felsővezetéki rendszer kiépítését.
A nyíltvonali szakaszok átépítése több ütemben várhatóan a decemberi menetrendváltásig tart.
Emiatt a balmazújvárosi vasútállomáson június közepétől Füzesabony felé, illetve Füzesabony felől részleges korlátozással közlekedhetnek majd a vonatok.
A felújításhoz kapcsolódóan a MÁV karbantartási munkálatokat végez Hortobágy és Ohat-Pusztakócs állomás között március 17-től június közepéig. Ezen belül április 30-ig a teljes szakaszon folyamatosan, egész nap szünetel a vonatforgalom, pótlóbuszok szállítják majd az utasokat.
A módosított menetrend és a tájékozódást segítő térkép a mavcsoport.hu oldalon tekinthető meg.
More from VASÚT
A Great Western Railway decemberben állami tulajdonba kerül
A vasúttársaság lesz a 11. országos szolgáltató, amelyet a 2024-ben megválasztott munkáspárti kormány visszavesz közösségi tulajdonba. A brit kormány bejelentette, hogy …
Vonatközlekedési fennakadások Dél-Angliában egy rádiórendszer hibája miatt
Különösen a London Waterloo pályaudvart érintő járatok szenvedtek késéseket, miután a rádióhálózat hibája megakadályozta a kommunikációt a mozdonyvezetők és a …
Az Albanese-kormány feladja a bajba jutott inland rail projektet, amely Új-Dél-Walest kötötte volna össze Queenslanddel
Az eredeti tervek szerint a 1700 kilométeres vasútvonal Melbourne-től egy Brisbane közeli kikötőig futott volna, de a mega-infrastrukturális projekt most …