1995 és 1997 között 150 darab Tatra T6A5 típusú villamost szállított a ČKD smíchovi gyára a cseh fővárosnak. A közepes méretűnek számító sorozattal sok probléma volt az üzemkészséget tekintve, ezért teljes korszerűsítést és alacsonypadlós középrészt nem kapott. Az így fölszerelt, vázcserés T3-asok és a csuklós KT8-asok mellett többféle alacsonypadlós villamos is közlekedik Prágában. Nemrég Miskolcról vásárolt KT8D5-ösöket építettek át az ottani sztenderd szerint és állítottak forgalomba.
A T6-osok egy részét selejtezték, másik részét eladták. Kerültek az azonos típust üzemeltető Brnóba és a rokon T6A2-t és T6B5-öt is használó Szófiába is. Természetesen maradnak nosztalgiakocsik azért Prágában is, bár ilyen korú járműnél furcsa ezt a szót használni. A budapesti T5C5-ösöknél 10-15 évvel fiatalabb kocsik bizonnyal fölbukkannak majd a 23-as retró-viszonylaton is. Ha Budapest nem akar lemaradni, folytatni kell állami támogatással a CAF opciók lehívását.
Malostranské námestí 
Jindřišska
Magyarországon Szegeden lehet T6-osokkal találkozni. A T6A2H alsorozatú kocsik újonnan érkeztek 1997-ben és a 900-912 pályaszámokat viselik.
You might also like
More from ELŐVÁROS
Energiaügyi Minisztérium: 3000 elektromos gépkocsira fizettek ki támogatást a vállalati programban
A céges járműflották zöldítését ösztönző pályázaton több mint 2700 nyertesnek utaltak már járművenként átlagosan 3,9 millió forint vissza nem térítendő …
BKV: az M2-es metróvonal egy szakaszán továbbra is pótlóbusszal lehet utazni
Az Örs vezér tere és a Puskás Ferenc Stadion között továbbra is pótlóbuszokkal lehet utazni az M2-es metró vonalán, mert …
BKK: folyamatosan érkeznek az új CAF-villamosok Budapestre
Megérkezett a legújabb CAF-villamos Spanyolországból a magyar fővárosba kedd hajnalban - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel. Kiemelték, tavaly …