A Budapest-Belgrád gyorsvasút megépítése során Kiskőröstől Soltvadkert felé, egészen Kelebiáig egy dupla széles vasúti vágányt kell kialakítania a kivitelezőnek. Ez azonban terület-kisajátításokkal jár – írta meg a vira.hu.
A kisajátításokra elsősorban azért van szükség, hogy helyet nyerjenek a második vágány számára, de esetleges nyomvonalkorrekciók is szükségesek lehetnek. Ezekre főleg az állomások térségében lehet szükség, mivel a nyíltvonali pályaszakaszok nagyrészt egyenesek. Soroksár és Kiskőrös között jóval kevesebb kisajátításra lehet szükség, hiszen ezen a szakaszon 1920-ig volt második vágány. Szabadka, Újvidék és Zimony várások Szerbiához kerülésével a szállított volumen és az utasszám jelentősen visszaesett, így a második vágányra már nem volt szükség, anyagát a háború utáni helyreállításban hasznosították. Hasonlóan járt a Szajol-Lőkösháza vasútvonal második vágánya is, ezt az 1960-as évektől fokozatosan építették vissza, de Békéscsaba és Murony között a második vágány megépítése után a régit már nem használták. Csak a 2000-res évek felújításai óta járható végig két vágányon a pálya, a Békéscsaba-Lőkösháza-Kürtös szakasz kétvágányúsítása jelenleg is folyamatban van.
(Ezúton szeretném kérni az újságírókat és a nyilatkozó politikusokat, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal kapcsán az emelt sebességű vasút a helyes kifejezés, a 200 km/h-ig terjedő sebességű, helyben korszerűsített vasútvonalakat így nevezik. A 200 km/h fölött, új nyomvonalon építve a pályák elnevezése nagysebességű vasút. A gyorsvasút olyan, elsősorban városi vasút, amely sűrű megállókiosztással helyi vagy elővárosi személyforgalmat bonyolít a villamosnál komolyabb pályán és járművekkel. Gyorsvasút a light-rail, a tram-train, a HÉV, a metró, az S-Bahn. A Budapest-Belgrád vasútvonal csak a belső szakaszán lesz gyorsvasúti szerepű Budapest elővárosában illetve Belgrád és Újvidék között a kvázi belgrádi metró, a BG:Voz részeként.)
You might also like
More from Egyéb kategória
Az MVM Csoport e-autós lakossági tartósbérleti szolgáltatást indít
Zsámbék, 2022. február 22., kedd (MTI) - Az MVM Csoport elkötelezett a fenntartható elektromobilitás további fejlesztése iránt, ezért indította el …
Elektromos riksákat adtak át Oroszlányban
Oroszlány, 2022. február 18., péntek (MTI) - Tíz darab elektromos hajtású riksát adtak át az Oroszlányi Bányász Klubnak, a járművek …
2022 végétől önvezető villamosok kezdenek járni Moszkvában
Az orosz főváros a Yandexszel együttműködve dolgozik a vezető nélküli villamosokon, amelyeket az idei végétől előbb teszteken, később éjszakai járatokon …