A Budapest-Belgrád gyorsvasút megépítése során Kiskőröstől Soltvadkert felé, egészen Kelebiáig egy dupla széles vasúti vágányt kell kialakítania a kivitelezőnek. Ez azonban terület-kisajátításokkal jár – írta meg a vira.hu.
A kisajátításokra elsősorban azért van szükség, hogy helyet nyerjenek a második vágány számára, de esetleges nyomvonalkorrekciók is szükségesek lehetnek. Ezekre főleg az állomások térségében lehet szükség, mivel a nyíltvonali pályaszakaszok nagyrészt egyenesek. Soroksár és Kiskőrös között jóval kevesebb kisajátításra lehet szükség, hiszen ezen a szakaszon 1920-ig volt második vágány. Szabadka, Újvidék és Zimony várások Szerbiához kerülésével a szállított volumen és az utasszám jelentősen visszaesett, így a második vágányra már nem volt szükség, anyagát a háború utáni helyreállításban hasznosították. Hasonlóan járt a Szajol-Lőkösháza vasútvonal második vágánya is, ezt az 1960-as évektől fokozatosan építették vissza, de Békéscsaba és Murony között a második vágány megépítése után a régit már nem használták. Csak a 2000-res évek felújításai óta járható végig két vágányon a pálya, a Békéscsaba-Lőkösháza-Kürtös szakasz kétvágányúsítása jelenleg is folyamatban van.
(Ezúton szeretném kérni az újságírókat és a nyilatkozó politikusokat, hogy a Budapest-Belgrád vasútvonal kapcsán az emelt sebességű vasút a helyes kifejezés, a 200 km/h-ig terjedő sebességű, helyben korszerűsített vasútvonalakat így nevezik. A 200 km/h fölött, új nyomvonalon építve a pályák elnevezése nagysebességű vasút. A gyorsvasút olyan, elsősorban városi vasút, amely sűrű megállókiosztással helyi vagy elővárosi személyforgalmat bonyolít a villamosnál komolyabb pályán és járművekkel. Gyorsvasút a light-rail, a tram-train, a HÉV, a metró, az S-Bahn. A Budapest-Belgrád vasútvonal csak a belső szakaszán lesz gyorsvasúti szerepű Budapest elővárosában illetve Belgrád és Újvidék között a kvázi belgrádi metró, a BG:Voz részeként.)
You might also like
More from Egyéb kategória
Nagy Márton: az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bank jelentős szerepet játszhat a magyarországi közlekedésfejlesztések kulcsprojektjeiben
Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter hivatalos kínai látogatása keretében az Ázsiai Infrastrukturális Beruházási Bank (AIIB) közgyűlésén is részt vett - jelentette …
Karácsony Gergely: az államkincstár törvénytelenül emelt le Budapest számlájáról több mint 10 milliárd forintot
A főváros a likviditás megőrzése érdekében leállította a Budapesti Közművek, a Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Dísz- és Közvilágítási …
A TMH-val közösen zajlik a képzés a taskenti egyetemen
A központ fő célja, amely a Transzmashholding Vállalati Egyetemmel együttműködésben jött létre, a Taskenti Metró dolgozóinak duális képzési rendszer alapján …