Leállt a Transszib az áradások miatt

Oroszország Bajkálon túli területén leállt a Transszibériai vasút forgalma, mivel a heves esőzéseket követő árvíz elmosott egy vasúti hidat. Az eset Ukurej és Nyizsnyaja Kuenga állomások között, valószínűleg az Olov patak hídjánál történt. A 2, egyvágányú híd felszerkezetét ragadta magával a víz. A sínek a levegőben lógnak, de a hídfők aránylag épen megúszták. Vonat nem volt épp a közelben, így sérülés sem történt.

A Transszibériai vasút Oroszország legfontosabb közlekedési ütőere, normál esetben néhány percenként haladnak végig rajta a többezer tonnás tehervonatok. Köztük a személyszállító vonatok is csak a teherek (80 km/h körüli) átlagsebességével tudnak haladni. Ha a legforgalmasabb Nyugat-Szibériai szakaszon történt volna a baleset, az az egész országot leállíthatta volna, szerencsére arrafelé több kerülőútvonal is rendelkezésre áll. Az eset a kisebb (bár így is hatalmas) forgalmú Távol-Keleti szakaszon történt, a Kínába vezető Transz-Mandzsúriai vasútvonal és a Bajkál-Amúr Magisztrális kiágazásától keletre.

A Transszib persze országos jelentőségű, így a helyreállítás megkezdését maga Vlagyimir Putyin jelentette be. Egy vágányon akár 2,5 nap múlva fölvehetik a forgalmat, a második vágány 5 nap múlva indulhat be. A torlódás elmúltáig a létfontosságú árukon, például az élelmiszereken kívül szállítási tilalmat rendeltek el. A legfontosabbakat elvileg a BAM Tájset-Tínda-Bamovszkaja útvonalán el lehetne juttatni, ám ott folyamatos a pályakapacitás- és a mozdonyhiány is. A helyreállítás tervezett rövid ideje mindenesetre bámulatos.