Új élet a Duna-parti vasútvonalon

Mától a korábbi, járványügyinek mondott menetrendnél jóval több vonat közlekedik Komárom és Esztergom között. A 4-es menetrendi mezőben teljes vonalon napi három pár, Süttő és Esztergom között további 4 pár vonat közlekedik. Ezek egy része C-napokon (hétvégén és ünnepnapokon) szintén a teljes vonalon közlekedik. Sajnos a menetrend még mindig nem elég sűrű, nem ütemes, de legalább Esztergom-Kertvárosban biztosított az átszállás Budapest felé és felől. A struktúra hasonlít egy sok évvel ezelőtti kísérlethez, de akkor a kvázi elővárosi szakaszon, Süttőig közlekedő vonatok Desiro motorkocsik voltak.

Most minden vonat Bzmot, de így is legalább van személyvonati keresztezés újra a vonalon. A sűrűbb személyvonati közlekedésre egyrészt a 10-es út dugói és a Dorogon túli részéről ingázó rengeteg potenciális utas miatt van szükség, másrészt pedig, mivel a felújított Budapest-Esztergom vonalra már sokkal nagyobb értelme van ráhordani, mint a korábbi, korlátozott kapacitású és lassú vasútra. Ha a ráhordás minimálisan is beválik, menetrendi fejlesztésre, kisebb pályafelújításokra lesz szükség, idővel pedig teljes felújításra és villamosításra is. Tokod, Nyergesújfalu, Süttő, és a többi település lakossága elég nagy ahhoz, hogy közvetlen vonatuk legyen Budapestre, akár a Nyugatiba, akár a Körvasútra vagy az ötös metró/Batthyány tér irányába.

A menetrendi pdf letölthető a MÁV-Csoport honlapjáról.