A 35 évvel ezelőtti események megváltoztatták a mai Belarusz és Ukrajna határán fekvő vasútvonalat is. A Csernihov és Ovrucs közötti vasútvonal egy vágányú, nem villamosított vasútvonal volt, amely az Ukrán SZSZK-ból indulva a Belarusz SZSZK-n át újra az Ukrán SZSZK-ba vezetett, itt érintve Janov állomást, amely kiszolgálta Pripjatyot, illetve iparvágányokkal a Csernobili Atomerőművet is.
Janov állomás ma egy roncstemető, onnan Ovrucs felé pedig tulajdonképpen járhatatlan a vonal. De mindennél jobban jellemzi a szovjetek vasútszeretetét, hogy miután az erőmű balesete után kitelepítettek számára fölépítette a már biztonságos területen fekvő Szlávutics városát, a vasút megmaradt részét az arrafelé szokásos 25 kV 50 Hz váltakozófeszültséggel bevillamosította, és az erőmű területén egy új személypályaudvart épített Szemihódi néven. Így az erőművi dolgozók kényelmes elektricskával utazhattak új lakhelyükről az atomerőműbe. Munkájukra szükség volt egyrészt a folyamatos kármentesítésnél, másrészt mivel a szinte új erőmű 1-2-3-as blokkjai még évtizedekig üzemeltek.
A vonal ma Belaruszba szakadt részét az ukrán UZ bérli a fehéroroszoktól, és a vonatok továbbra is közlekednek rajta.
Az eseményekről ajánlom elolvasni az Index Aszódi Attilával készített interjúját.
A közlekedés iránt érdeklődők pedig nézzék meg, milyen egy út a nukleáris elektricskán! A legérdekesebb az erőmű távoli látképe és a zárt, metróajtókkal védett és dekontamináló zuhanyokkal fölszerelt Szemihódi terminál.
You might also like
More from ELŐVÁROS
Brüsszelben 112 kilométer/órás sebesség miatt előállítottak egy elektromos rollerest
Brüsszel, 2022. augusztus 16., kedd (MTI) - A megengedett óránkénti 25 kilométer helyett 112 kilométeres sebeséggel közlekedett Brüsszel belterületén egy …
Felborult egy kamion az M3-as autópályán Gödöllőnél
Budapest, 2022. augusztus 16., kedd (MTI) - Felborult egy zúzott köveket szállító kamion az M3-as autópályán Gödöllőnél kedd délután, az …
BKV: innovatív megoldás segítheti az akadálymentes közlekedést a 3-as metró vonalán
Budapest, 2022. augusztus 16., kedd (MTI) - Innovatív megoldást tesztel a Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV) Zrt. a felújítás alatt álló …
1 Comment
[…] nem egy Csernobil, a legrosszabb műszaki állapotú budapesti elővárosi vasútvonalról van szó, ami egyre […]