WASHINGTON, május 6. (Reuters) – A nagy amerikai személyszállító légitársaságok márciusban valamivel több mint 5 milliárd dollárt költöttek repülőgép-üzemanyagra, ami 1,8 milliárd dollárral, azaz 56%-kal több, mint amennyit februárban fizettek – közölte szerdán az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma.
A repülőgép-üzemanyag gallononkénti ára márciusban 3,13 dollár volt, ami 74 centes, illetve 31%-os emelkedést jelent februárhoz képest. Az üzemanyag-felhasználás márciusban 20%-kal nőtt – tette hozzá a minisztérium.
Amióta kitört az Egyesült Államok és Izrael Irán elleni háborúja, a Hormuzi-szoroson keresztüli hajózás zavarai felkavarták a globális olajpiacokat. A megugró repülőgép-üzemanyagárak a légi közlekedési ágazat legnagyobb válságát idézték elő a COVID-19-járvány óta.
A légitársaságok 2025 márciusában 3,88 milliárd dollárt költöttek repülőgép-üzemanyagra, jóval kevesebbet, mint az idén márciusi 5,06 milliárd dollár.
A nagy amerikai légitársaságok emelték a repülőjegyárakat és a poggyászdíjakat, egyes útvonalakat megszüntettek, és más költségcsökkentéseket is végrehajtottak. Az üzemanyag a légitársaságok működési költségeinek akár negyedét is kiteheti.
Az ultra-fapados Spirit Airlines, amely szombaton beszüntette működését, ezen a héten közölte, hogy márciusban és áprilisban 100 millió dollár többlet-üzemanyagköltséget fizetett. A vállalat az üzemanyagárak megugrását nevezte meg annak okaként, hogy szerkezetátalakítási terve megbukott, és kénytelen volt leállítani működését.
„Minden légitársaság szenved a magas üzemanyagáraktól” – mondta Bob Jordan, a Southwest Airlines vezérigazgatója a Reutersnek a múlt héten. „Az a feladatod, hogy úgy építsd fel az üzletedet, hogy ellenálló legyen, és túl tudd élni ezeket a helyzeteket, mert ilyenek előfordulnak.”
A diszkont légitársaságok a múlt hónapban 2,5 milliárd dolláros kormányzati mentőcsomagot kértek a Közlekedési Minisztériumtól a magasabb üzemanyagköltségek kezelésére, Sean Duffy közlekedési miniszter azonban azt mondta, hogy „jelen pillanatban” ezt nem tartja szükségesnek.
More from REPÜLÉS
A LATAM Airlines csökkentette 2026-os eredmény-előrejelzését, miután a repülőgép-üzemanyag drágulása megemelte a költségeket
SAO PAULO, május 5. (Reuters) – A LATAM Airlines kedden jelentősen csökkentette 2026-os alap eredmény-előrejelzését, mivel a közel-keleti konfliktus által …
A légitársaságok sietve próbálnak segíteni a csődbe ment Spirit utasain, miután az olcsó légitársaság összeomlott
Május 2. (Reuters) – Nagy légitársaságok és az amerikai kormány próbáltak gyorsan segíteni a rekedt utasoknak és alkalmazottaknak, miután a …
Kína három legnagyobb légitársasága nyereségessé vált az első negyedévben, de a magasabb üzemanyagköltségek beárnyékolják a kilátásokat
PEKING/HONGKONG, április 30. (Reuters) – Kína három legnagyobb állami légitársasága az első negyedévben újra nyereségessé vált, amit a holdújévi ünnepi …