A CER üdvözli az új uniós rendeletet, amely új vasúti szolgáltatások számára szabadíthat fel hálózati kapacitást

Az Európai Vasúti és Infrastruktúra-társaságok Közössége (CER) üdvözli az Európai Parlament mai szavazását, amely hivatalosan elfogadta a vasúti infrastruktúra-kapacitás felhasználásáról szóló új rendeletet. A jogszabály jelentős előrelépést jelent a kapacitásgazdálkodás európai modernizációjában, és hozzájárul ahhoz, hogy több hely jusson új vasúti szolgáltatások számára.

A vasúti kapacitás határozza meg, hogy a hálózat biztonságosan hány vonatot képes fogadni. Ez közvetlen hatással van a szolgáltatások pontosságára és megbízhatóságára. Az új keretrendszer az európaibb, digitálisabb és hosszú távú szemléletre való átállással várhatóan csökkenti a hatékonysági problémákat, mérsékli a kapcsolódó költségeket, és jelentősen növeli a ténylegesen használható kapacitást.

A rendelet egyik központi eleme az Infrastruktúra-kezelők Európai Hálózatának (ENIM) létrehozása. A vasúti infrastruktúra-kezelők és kapacitáselosztó szervezetek vezető képviselőiből álló új koordinációs platform uniós szintű keretrendszereket dolgoz majd ki a hosszú távú tervezés, a határon átnyúló forgalom, a zavarhelyzetek kezelése és a teljesítményértékelés területén.

A CER által erősen támogatott másik kulcselem az Európai Vasúti Platform (ERP) létrehozása. Ez a konzultatív testület a hálózat használóit – vasúttársaságokat, szolgáltató létesítmények üzemeltetőit és más működési szereplőket – fogja össze, és strukturált módon járul hozzá a tervezési folyamatokhoz, biztosítva az ágazat összehangolt és erős piaci képviseletét a végrehajtás során.

Az európai fenntarthatósági célok és az energiaátmenet szempontjából soha nem volt ennyire fontos a forgalom nagyobb részének tisztább és energiahatékonyabb közlekedési módokra, például a vasútra történő átterelése. Az új jogszabály várhatóan akár 4%-kal növelheti a rendelkezésre álló kapacitást, ami közel 250 millió vonatkilométernek felel meg, kiegészítve a fizikai és digitális infrastruktúrába irányuló, régóta szükséges beruházásokat.

Már most megkezdődtek az előkészítő munkálatok annak érdekében, hogy az ágazat készen álljon az új rendszer szerinti első vasúti menetrend bevezetésére 2031-ben. A vasúti szektor bízik abban, hogy a rendelet egyes elemei ennél korábban is megvalósíthatók, és a fokozatos bevezetés mellett érvel, amely lehetővé tenné bizonyos intézkedések gyorsított alkalmazását.

Alberto Mazzola, a CER ügyvezető igazgatója így nyilatkozott:

„A kapacitásról szóló rendelet mérföldkő a vasúti ágazat számára, amely lehetővé teszi a meglévő kapacitások hatékonyabb kihasználását és azok 4%-os növelését. A CER elismerését fejezi ki a társjogalkotóknak az egyezség eléréséért végzett munkájukért. Az ágazat teljes mértékben elkötelezett az új keretrendszer végrehajtása mellett, és azon dolgozik, hogy az utas- és áruszállítási szolgáltatások tervezése minél hamarabb gördülékenyebbé és kiszámíthatóbbá váljon.”

More from VASÚT

---