Cikk-cakkok és váratlan kitérők: Így repülnek most a gépek Kelet-Európa felett, miután az európai légitársaságok nem repülnek be a fehérorosz légtérbe.
A LOT Varsóból Szöulba is repül, ez 7 ezer kilométert és 10 óra repülést jelent. Mostantól Lettország felé még több kerozint éget és még több időt tölt odafent. A Austrian Airlines, az Air France, a Finnair, az Iberian, a Singapore Airlines, a Lufthansa, a KLM és még a magyar WizzAir is így jár el mostantól.
Ám Litvánia ment a legtovább: 2021. május 25-én éjféltől Vilnius nemcsak átirányítja összes járatát, de nem fogad olyan repülőgépeket, amelyek Fehéroroszország területe felett repültek.
Ám nem mindenki járt el így: A török Turkish Airlines és Pegasus, a kínai Air China, a dél-koreai Korean Air, valamint az amerikai FedEx és a német DHL továbbra is repül Belarusz felett.
A legnagyobb szankciót azonban nem Fehéroroszország kapta a nyakába: Oroszország és Ukrajna között nincs légiösszeköttetés azóta, amióta a két országba rosszban lett egymással. Ezért az oroszok és az ukránok eddig vagy a közeli Minszkben vagy a távoli Isztambulban szálltak át (egyikhez sem kellett vízum). Mivel Ukrajna is úgy járt el, mint több EU-tag, ezért ezentúl az ukránok és az oroszok nem tudnak olyan könnyen találkozni a rokonaikkal, barátaikkal és üzlettársaikkal.
You might also like
More from REPÜLÉS
WizzAir Kassa és Pozsony között
Hat év szünet után ismét lesz közvetlen belföldi légi járat Pozsony és Kassa között, miután a Wizz Air nyerte a …
Nevet és arculatot kell váltania az Aeroitalia légitársaságnak
Bírósági döntés kötelezi az olasz Aeroitaliát arra, hogy legkésőbb 2026. január 1-ig megváltoztassa nevét, logóját, repülőgépeinek festését és weboldalának címét. …
Még mindig áll az Air Canada
Nem tudta újraindítani vasárnapra tervezett járatait az Air Canada, mivel a 10 ezer légiutas-kísérőt képviselő szakszervezet megtagadta a munkába való …