A kapitány hibázott az Ever Given baleseténél

Egy vasárnap Iszmailában tartott sajtótájékoztatón számolt be a Szuezi Csatorna-hatóság a hajó balesetét követő vizsgálatról. A vizsgálóbizottságot vezető El-Szájed Seisa beszámolt arról, hogy az Ever Given túl gyorsan haladt a balesetet megelőzően. Már a csatornába érkezéskor a csatorna középvonalától kissé jobbra sodródott a hajó, ezt korrigálva is gyorsított a kapitány. Ezután újabb és újabb, egyre nagyobb szögű korrekciókra kényszerült, míg végül keresztbe állt. A kapitány rövid időn belül 12 manőverre adott ki utasítást, amire a hajó egyszerűen nem reagált elég gyorsan.

Fölvetették a Csatorna-hatóság révkalauzainak felelősségét is, ám ők csak javaslatokat tehetnek a hajóért felelős személyzetnek. A révkalauz többször figyelmeztetett a nagy sebesség veszélyeire, de ezt a kapitány figyelmen kívül hagyta.

Nincs még megállapodás a hajó japán tulajdonosai által fizetendő kompenzációról sem. A Csatorna-hatóság által eredetileg igényelt több, mint 900 millió dollárt már 600 millióra csökkentették, de a tulajdonosok csak 150 milliót akarnak kifizetni, így mondhatjuk, elég távol állnak a felek ajánlatai. Eközben a tulajdonosok bírósághoz fordultak a hajó lefoglalásának föloldásáért is, ezt azonban elutasították. A Csatorna-hatóság nem csak az elzárás miatt kiesett bevételért, hanem a mentés során megsérült felszerelésekért és a nemzetközi jog szerinti hajómentési díj miatt is pénzt követel a Soei Kiszen Kaisá japán vállalattól.

Forrás: Egypt Today

You might also like

---

More from HAJÓZÁS

---