Közlekedési káosz az ingázóknak: Van ma metrósztrájk? – A 2026. júniusi londoni metrósztrájk teljes menetrendje és az érintett TfL-vonalak

Az ingázók ezen a héten ismét közlekedési fennakadásokkal szembesülnek, mivel a londoni metró mozdonyvezetői munkabeszüntetést tartanak.

A Vasúti, Tengerészeti és Közlekedési Dolgozók Szakszervezetének (RMT) tagjai két 24 órás sztrájkot kezdtek meg, és az érintett napokon az első járattól az utolsóig fennakadások várhatók.

Mikor lesznek a londoni metrósztrájkok ezen a héten?

A munkabeszüntetések két napon át zajlanak, mindkettő teljes 24 órán keresztül:

• Június 2., kedd (00:01–23:59)
• Június 4., csütörtök (00:01–23:59)

A Mozdonyvezetők és Tűzoltók Egyesített Szakszervezetének (ASLEF) tagjai várhatóan nem vesznek részt a sztrájkban.

A londoni közlekedési vállalat (TfL) közölte, hogy a legtöbb metróvonalon továbbra is közlekednek majd járatok.

Ugyanakkor fennakadásokra kell számítani, a szolgáltatási szintek változóak lesznek, a vonatok pedig később indulhatnak és korábban fejezhetik be a napi üzemet.

Mely metróvonalakat érinti a sztrájk?

A várakozások szerint nem közlekednek járatok:

• a Circle line teljes vonalán,
• a Piccadilly line teljes vonalán,
• a Metropolitan line Baker Street és Aldgate közötti szakaszán,
• a Central line White City és Liverpool Street közötti szakaszán.

A többi metróvonal várhatóan közlekedik, de a szolgáltatás színvonala változó lesz, és az utazások során késésekre, fennakadásokra lehet számítani.

A TfL arra figyelmeztet, hogy reggel 6:30 előtt korlátozott szolgáltatás várható, és az utasoknak ajánlott legkésőbb este 9 óráig befejezniük utazásukat.

A TfL jelenlegi várakozásai szerint:

• június 3-án, szerdán, valamint
• június 5-én, pénteken

normál menetrend szerint közlekednek majd a járatok, bár az előző napi sztrájkok utóhatásai miatt kisebb fennakadások előfordulhatnak.

Milyen alternatívák állnak rendelkezésre?

Akiknek mindenképpen utazniuk kell, több alternatíva közül választhatnak.

Az alábbi szolgáltatások várhatóan normál menetrend szerint működnek:

• Elizabeth Line
• London Overground
• DLR
• autóbusz-hálózat

A National Rail járatait a sztrájk közvetlenül nem érinti.

Az utasoknak érdemes indulás előtt ellenőrizniük saját vasúttársaságuk tájékoztatását, ugyanakkor a TfL egyéb szolgáltatásai a szokásosnál zsúfoltabbak lehetnek.

Az elektromos kerékpárok népszerűsége is jelentősen nőtt a korábbi sztrájkok idején. A Lime adatai szerint április 23-án az utazások száma heti összevetésben 22%-kal emelkedett, míg a Forest szolgáltatásnál az esti csúcsidőszakban több mint 50%-os növekedést mértek.

Miért kerül sor a metrósztrájkokra?

A munkabeszüntetés az RMT és a TfL között régóta húzódó vita része, amely a metróvezetők számára tervezett, sűrített négynapos munkahét körül alakult ki.

Az RMT szerint a terv hosszabb műszakokat eredményezne, ami növelheti a fáradtságot és a biztonsági kockázatokat.

A TfL ezzel szemben azt állítja, hogy a változtatás nem növelné a szerződéses munkaórák számát, és teljes mértékben önkéntes lenne.

A szakszervezet „hamis négynapos munkahétnek” nevezte az ajánlatot, mondván, hogy ugyanazt a munkamennyiséget csupán kevesebb napba sűrítenék.

Az új sztrájkidőpontok bejelentésekor az RMT főtitkára, Eddie Dempsey kijelentette:

„A tárgyalások során végig jóhiszeműen jártunk el a TfL-lel szemben.

Ennek ellenére minden erőfeszítésünk ellenére a TfL láthatóan nem hajlandó engedményeket tenni annak érdekében, hogy elkerülhető legyen a sztrájk.

Ez rendkívül csalódást keltő, és tárgyalóink számára is érthetetlen.”

Claire Mann, a TfL operatív igazgatója így reagált:

„Csalódottak vagyunk, hogy az RMT folytatja ezt az ipari akciót.

Továbbra is úgy véljük, hogy az általuk felvetett kérdések még időben rendezhetők részletesebb egyeztetések útján, és továbbra is tárgyalunk a szakszervezet képviselőivel annak érdekében, hogy elkerüljük a londoni közlekedés megzavarását.

Javaslataink világosak voltak és ma is azok. A teljes mértékben önkéntes négynapos munkahét célja a munka és a magánélet egyensúlyának javítása, és minden olyan metróvezető, aki nem kíván élni az új munkarend lehetőségével, továbbra is maradhat az ötnapos munkahétnél.”

More from Egyéb kategória

---