A MÁV-START Zrt. szolnoki üzemében készülő vasúti kocsicsalád két új taggal bővül. A már eddig is több variánsban készülő, magyar vonatokon nem gyakori funkciókkal fölszerelt járművek közé bekerül egy részben alacsonypadlós, akadálymentes középkocsi és egy családi fülkékkel is rendelkező vezérlőkocsi.
A teljes távolsági vonatot nem érdemes az 55 centiméteres peronokhoz igazítani, mert az elsősorban a gyakori utascseréjű elővárosi vonatoknál térül meg. A minden vonatba besorozható alacsonypadlós kocsi viszont az akadálymentesség követelményeit teljesítheti. Egy ilyen kocsi a kerekesszékeseken kívül a nehezebben mozgók és a sok csomaggal utazók számára is előnyös.
A vezérlőkocsiknak elsősorban vasútüzemi jelentőségük van, megspórolható a végállomási körüljárás, gyorsabb lehet a fordulás, különösen a fejpályaudvarokon. Ez azonban az átlagutas számára is előnnyel jár: ritkábbá válhatnak a késések, a vonatok zavarhelyzetek után gyorsabban “helyükre kerülhetnek”.
A hamarosan gyártásba kerülő kocsikról animáció is készült.
You might also like
More from ELŐVÁROS
Jövő Mobilitása Szövetség: sokkal nagyobb átjárhatóságra van szükség a közlekedési módok között
Budapest, 2022. november 1., kedd (MTI) - Minden élethelyzetnek megvan az ideális közlekedési eszköze, ezért Jövő Mobilitása Szövetség szerint az …
Podcast: A budapesti tömegközlekedés sokkal jobb, mint gondoljuk
Eldőlt, hogy melyik az egyik legfélelmetesebb közlekedés világszerte. Ancsin László többek között erről is mesél, valamint az is kiderül, hogy …
TIM-államtitkár: több mint ezer buszt cserélnének elektromosra a közösségi közlekedésben
Székesfehérvár, 2022. október 27., csütörtök (MTI) - A kormány elkötelezett az elektromos autóbusz program mellett, a középtávú terv az, hogy …
1 Comment
[…] a nagysebességű vonatokban is elérhető? Ezt még a hazai gyártású (talán titkon preferált) IC+ kocsicsalád is tudni fogja. Szintén kap vezérlőkocsit az IC+, ami szintén nem lenne haszontalan a Keleti pályaudvaron, de […]