Egy vasárnap Iszmailában tartott sajtótájékoztatón számolt be a Szuezi Csatorna-hatóság a hajó balesetét követő vizsgálatról. A vizsgálóbizottságot vezető El-Szájed Seisa beszámolt arról, hogy az Ever Given túl gyorsan haladt a balesetet megelőzően. Már a csatornába érkezéskor a csatorna középvonalától kissé jobbra sodródott a hajó, ezt korrigálva is gyorsított a kapitány. Ezután újabb és újabb, egyre nagyobb szögű korrekciókra kényszerült, míg végül keresztbe állt. A kapitány rövid időn belül 12 manőverre adott ki utasítást, amire a hajó egyszerűen nem reagált elég gyorsan.
Fölvetették a Csatorna-hatóság révkalauzainak felelősségét is, ám ők csak javaslatokat tehetnek a hajóért felelős személyzetnek. A révkalauz többször figyelmeztetett a nagy sebesség veszélyeire, de ezt a kapitány figyelmen kívül hagyta.
Nincs még megállapodás a hajó japán tulajdonosai által fizetendő kompenzációról sem. A Csatorna-hatóság által eredetileg igényelt több, mint 900 millió dollárt már 600 millióra csökkentették, de a tulajdonosok csak 150 milliót akarnak kifizetni, így mondhatjuk, elég távol állnak a felek ajánlatai. Eközben a tulajdonosok bírósághoz fordultak a hajó lefoglalásának föloldásáért is, ezt azonban elutasították. A Csatorna-hatóság nem csak az elzárás miatt kiesett bevételért, hanem a mentés során megsérült felszerelésekért és a nemzetközi jog szerinti hajómentési díj miatt is pénzt követel a Soei Kiszen Kaisá japán vállalattól.
Forrás: Egypt Today
You might also like
More from HAJÓZÁS
A Hormuzi-szoros hajóforgalma ismét csaknem teljesen leállt a lövések és a hajófoglalás után
LONDON, április 20. (Reuters) – A hajók hétfőn nagyrészt elkerülték a Hormuzi-szorost, miután a hétvégén tovább éleződött a helyzet: Irán …
Az Egyesült Államok lefoglalt egy iráni teherszállító hajót, Teherán pedig megtorlást ígér
WASHINGTON/ISLAMABAD, április 19. (Reuters) – Az Egyesült Államok vasárnap közölte, hogy lefoglalt egy iráni teherszállító hajót, amely megpróbálta áttörni a …
Egy osztrák fűrészáru-szállítmány és annak kanyargós új útvonala Katarba
DOHA, április 15. (Reuters) – Az iráni háború előtt az osztrák lucfenyő fűrészáru-szállítmányok Katarba – ahol a fát beton megtámasztására …