Koppenhága, április 8. (Reuters) – A Maersk szerdán közölte, hogy az Egyesült Államok és Irán között létrejött, két hétre szóló tűzszünet megnyithat bizonyos lehetőségeket a hajók számára a Hormuzi-szorosban, de egyelőre még nem nyújt kellő biztonsági bizonyosságot ahhoz, hogy a normál működést újraindítsák.
„Jelenleg óvatos megközelítést alkalmazunk, és nem hajtunk végre változtatásokat a konkrét szolgáltatásainkban” – közölte a dán hajózási csoport a Reutersnek küldött nyilatkozatában.
A februárban az Irán elleni amerikai–izraeli csapásokkal kezdődött háború, amelyet iráni támadások követtek a térségben, valamint a Hormuzi-szoros lezárása, az Öböl térségében a hajózást csaknem teljesen leállította, és ez világszerte zavart okozott az ellátási láncokban.
A Maersk, a világ egyik legnagyobb konténerszállító vállalata, a múlt hónapban felfüggesztette a rakományfoglalásokat az Öböl térségének számos kikötőjébe, és világszerte rendkívüli bunkerüzemanyag-felárakat vezetett be a növekvő üzemanyagköltségek ellensúlyozására.
A tűzszünet még nem jelent „teljes tengeri bizonyosságot”
„A tűzszünet teremthet áthaladási lehetőségeket, de egyelőre még nem biztosít teljes tengeri kiszámíthatóságot, és meg kell értenünk minden lehetséges kapcsolódó feltételt” – közölte a Maersk.
„A Hormuzi-szoroson való áthaladásról szóló bármely döntés folyamatos kockázatértékelésen, a biztonsági helyzet szoros figyelemmel kísérésén, valamint az illetékes hatóságok és partnerek által adott útmutatáson fog alapulni” – tették hozzá.
A vállalat egy úgynevezett „szárazföldi híd” rendszert alkalmazott: a rakományt a szaúd-arábiai Dzsidda, az ománi Szalála és Szoár, valamint az Egyesült Arab Emírségekben található Khor Fakkan kikötőin keresztül juttatták be, majd onnan szárazföldön szállították tovább az Öböl térségének célállomásaira.
„Továbbra is szorosan figyelemmel kísérjük a fejleményeket, és a következő órákban, illetve napokban újabb tájékoztatást adunk, amint nagyobb egyértelműség alakul ki” – közölte a vállalat.
More from HAJÓZÁS
A hajók jelzészavarása globális fenyegetéssé vált, amelyet tovább súlyosbított a Hormuzi-szoros válsága
A teherszállító hajók navigációs és helymeghatározó rendszereinek elektronikus zavarása drasztikusan megnövekedett a közel-keleti konfliktus kezdete óta. Ez együtt jár az …
A globális hajózás új korszakba lépett, és a világon keresztüli áruszállítás költségei talán soha többé nem lesznek ugyanazok.
Mivel az EU ETS (Európai Unió Kibocsátáskereskedelmi Rendszere) immár teljes mértékben érvényben van a tengeri szállításra, miközben a Vörös-tengeren és …
A vezető hajózási vállalatok szerint biztonságos és fenntartható áthaladásra várnak a szorosban
SZINGAPÚR, április 22. (Reuters) – A világ vezető hajózási vállalatainak arra van szükségük, hogy a Hormuzi-szoroson való áthaladás biztonságos és …