Hormuz csaknem teljesen leállt, miközben Irán arra figyelmezteti a hajókat, hogy maradjanak a saját felségvizein

LONDON, április 9. (Reuters) – A hajóforgalom a Hormuzi-szoroson csütörtökön jóval a megszokott mennyiség 10%-a alatt maradt az amerikai–iráni tűzszünet ellenére is, miközben Teherán úgy érvényesítette az ellenőrzését, hogy figyelmeztette a hajókat: az áthaladás során az iráni felségvizeken maradjanak.

Azóta, hogy február 28-án kitört az iráni háború, tankhajók és más hajók százai rekedtek az Öbölben, ami 20%-kal csökkentette a globális olajellátást, ez pedig minden idők legnagyobb ellátási zavarát okozta.

Csütörtökön egyes fizikai olajfajták árai újabb történelmi csúcsokra emelkedtek, mivel a válság alig mutatta enyhülés jeleit.

Iránnak feltételek nélkül meg kell nyitnia a szorost – mondta csütörtökön az Egyesült Arab Emírségek állami olajóriása, az ADNOC vezérigazgatója.

Az elmúlt 24 órában mindössze hét hajó haladt át a szoroson a megszokott körülbelül 140 helyett – mutatták a hajókövetési adatok. Ezek között egy olajtermék-szállító tanker és hat szárazáru-szállító hajó volt a Kpler, a Lloyd’s List Intelligence és a Signal Ocean adatai szerint.

Egy vegyianyag-szállító tanker szintén az átkelésre készült India felé, ezt a MarineTraffic és a Pole Star Global platformok hajókövetési adatai mutatták.

„A legtöbb hajózási vállalat valószínűleg továbbra is óvatos marad, és két hét még akkor sem lesz elég a torlódás felszámolására, ha a forgalom jelentősen megélénkül” – mondta Torbjorn Soltvedt, a Verisk Maplecroft kockázatelemző cég munkatársa.

Irán Iszlám Forradalmi Gárdája (IRGC) arra utasította a hajókat, hogy a Larak-sziget körüli iráni vizeken haladjanak át, hogy elkerüljék a szoros szokásos hajózási útvonalain jelentkező tengeri aknaveszélyt – jelentette csütörtökön az iráni félhivatalos Tasnim hírügynökség.

A hajóknak további értesítésig a Larak-szigettől északra kell belépniük a szorosba, és attól kissé délre kell elhagyniuk azt, az IRGC haditengerészetével egyeztetve – idézte a Tasnim az IRGC közlését. A brit tengeri biztonsági cég, az Ambrey figyelmeztetése szerint továbbra is fennáll a kockázat azoknak a hajóknak, amelyek nem rendelkeznek iráni engedéllyel, különösen az Izraelhez és az Egyesült Államokhoz köthető hajók esetében. „Még azokat a hajókat is visszafordították az elmúlt hetekben az áthaladás közben, amelyek látszólag rendelkeztek jóváhagyással” – közölte a cég.

Illetékek és kriptó

Sajtójelentések szerint Irán díjat akarhat szedni a szoroson áthaladó hajóktól, egyes hírek ezt az összeget 2 millió dollárra teszik, és a hajókövetési adatok azt mutatják, hogy egyes hajók már most is a Larak-sziget körüli szokatlan útvonalat választják.

Nyugati vezetők visszautasították azt az elképzelést, hogy bármiféle ilyen díjat fizessenek.

Az indiai zászló alatt közlekedő Pine Gas LPG-tanker nemrég a Larak-sziget körüli szokatlan útvonalon hagyta el az Öblöt. A vállalat nem fizetett Iránnak áthaladási díjat, és a hajóra nem szállt fel az IRGC – mondta a Reutersnek a hajó főtisztje, Sohan Lal.

Az ENSZ hajózási szervezete, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) közölte, hogy nincs olyan nemzetközi megállapodás, amely lehetővé tenné díjak bevezetését nemzetközi szorosokon való áthaladás esetén.

„Bármilyen ilyen díj veszélyes precedenst teremtene” – mondta csütörtökön az IMO szóvivője.

Irán kriptovalutában fog majd díjfizetést követelni azért, hogy a két hetes tűzszünet idején is fenntartsa ellenőrzését Hormuz felett – idézte szerdán a Financial Times Hamid Hosseinit, az iráni olaj-, gáz- és petrolkémiai termékexportőrök szövetségének szóvivőjét.

A Mitsui O.S.K. Lines, Japán három legnagyobb hajózási vállalatának egyike, az elmúlt napokban három tankert is ki tudott hozni a szorosból. A vállalat a japán kormány útmutatására vár azzal kapcsolatban, hogyan járjon el a két hetes tűzszünet alatt – mondta csütörtökön a Reutersnek az elnök-vezérigazgató, Tamura Jotaro.

India felmentést adott két iráni rakomány beléptetésére a kikötőibe: az egyik egy régebbi tankeren, a másik egy szankciók alatt álló hajón érkezik – közölte csütörtökön két, az ügyet ismerő tisztviselő.

Ezek közül az egyik cseppfolyós propángázt (LPG) szállít, amelyet főzéshez használnak. India az elmúlt évtizedek legsúlyosabb gázválságával néz szembe, és jegyrendszert vezetett be annak biztosítására, hogy a háztartások ellátása fennmaradjon.

Az Egyesült Államok a múlt hónapban váratlan felmentést adott az iráni olajexport számára, amely április 19-én jár le; ezzel a globális kínálat támogatása és az üzemanyagár-emelkedések enyhítése volt a cél.

A február 28. óta eltelt időszakban legalább 23 iráni zászló alatt közlekedő tanker érte el Ázsiát, nagyjából a háború előtti ütemben – áll az Iranhoz köthető forgalmat figyelő amerikai érdekvédelmi csoport, a United Against Nuclear Iran (UANI) adataiban.

More from HAJÓZÁS

---